2018年最“省油”的20台车都在这,请你帮忙挑1

原标题:2018年最“省油”的20台车都在这,请你帮忙挑10台!

2018,对于新能源汽车,是不平凡的一年。在这一年,双积分政策正式实施,国家补贴标准更加严格,国家对新能源汽车产业的扶持,稳中有进。

与此同时,新势力造车企业开始陆续交付自家的产品,传统车企的新能源车型产品力也有了翻天覆地的变化。在这变革的一年中,有车以后联合新能源汽车新媒体平台 “嘿电”,在2018年上市的新能源车型中,挑选出了20台代表车型,向广大网友发起投票,究竟,谁才是你心目中的2018年度十大新能源车型!


蔚来ES8是今年造车新势力之中,首款实现交付的车型,除了超强的性能、超大的空间、及全新的NOMI交互系统,一键加电、换电站和全新的用户理念,都是行业内首屈一指的存在。 

威马EX5在今年4月公布售价,11.23万起的价格给整个新能源市场投了一颗“重磅炸弹”,不同于其它造车新势力,威马打出了“做智能电动汽车市场普及者”的口号,高性价比、智能网联、不错的颜值,已经实现交付的EX5让所有人都对它充满了期待。

由上汽集团最新的纯电平台打造而来,外形时尚动感,车内超大尺寸中控屏搭载斑马3.0系统、AR实景导航、AI Pilot驾驶辅助系统。一言以蔽之:传统车企认真起来,连它自己都怕!


作为戴姆勒与比亚迪强强联手的产品,腾势500在做工和舒适性方面彰显了合资品牌的优异水准。2018年推出的腾势500,它的续航成绩更上一层楼,官方综合续航达到了451km。这个成绩,在今年上市的新能源车型中也是名列前茅。

长安逸动虽然上市时间不长,但是综合实力不可忽视,基于全新电动平台打造,空间、续航有不错表现、同时价格也有不小优势,在10万元纯电家轿领域,逸动EV460的性价比非常高。

紧凑家轿“三剑客”之一的轩逸,正式推出了纯电车型,基于日产聆风的纯电平台打造,售价与国产新能源车非常接近,同时,它也是目前售价最低的合资纯电新能源车型。

帝豪自上市至今,销量早已突破百万,在质量和口碑上都有不错的表现,而帝豪EV系列自出现以来,同样获得了不少车主好评。2018年,帝豪EV450上市,率先把综合续航升级至了400km,上市半年依旧供不应求,正是它产品力优异的最好表现。

2018年北汽新能源最具设计感的车就是它了,外观内饰的颜值全面提升,官方综合续航里程提升至460km,再加上合适的售价,一时间也让EU5“洛阳纸贵”。

欧拉iQ是长城独立新品牌后的首款纯电车型,同时也是一款电动平台、正向研发而来的车型,最低价格不到9万,再加上个性的外观、跨界的造型、软包电池+博格华纳电机,综合实力不容小觑。

瑞虎3xe由瑞虎3x改造而来,2018年又一次迎来升级,官方续航里程达到401km,不错的造型和扎实的续航里程,10万元区间续航里程最高的SUV车型,相信也让不少消费者对其青睐有加。

GE3是国内最早正向研发的纯电SUV车型,2018年的新款GE530,官方综合续航里程又提升至了410km,除了颜值和硬实力,广汽新能源还与腾讯联手打造的智能车机系统,让GE3的综合竞争力又更上一层楼。

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